關(guān)于鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)主要的問題，個(gè)問題是安全;第二個(gè)是壽命、然后是高效。
 

　　儲(chǔ)能系統(tǒng)，目前首先要考慮的是安全問題，然后才是效率，堅(jiān)持效率、變電器的率還有壽命，還有電池衰退之后能量利用率的問題，可能這個(gè)問題在很多時(shí)候沒有一個(gè)量化的指標(biāo)來描述它，但是對(duì)儲(chǔ)能來說應(yīng)該是非常重要。我們希望通過幾方面的事情，能夠解決安全壽命高效的問題，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池狀態(tài)的梳理分析系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)在電動(dòng)車和公交系統(tǒng)用得非常多。
 

　　目前大家都在用的儲(chǔ)能系統(tǒng)，節(jié)點(diǎn)控制器和智能配電箱的使用，提升系統(tǒng)整體經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性，增強(qiáng)系統(tǒng)集成商的核心價(jià)值，可以和后端的云平臺(tái)友好接入。
 

　　這是一個(gè)集中的能源調(diào)度系統(tǒng)。上午已經(jīng)把這個(gè)層次結(jié)構(gòu)講得很清楚，我們可以通過多節(jié)點(diǎn)控制器實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間多能儲(chǔ)能電站和微網(wǎng)協(xié)調(diào)的優(yōu)化調(diào)度。
 

　　現(xiàn)在把它做成標(biāo)準(zhǔn)的智能配電柜，這是配電柜的基本特點(diǎn)，包含了各種各樣的功能，充放電的功能、自動(dòng)保護(hù)還有接口的功能，這是標(biāo)準(zhǔn)的配備。
 

　　節(jié)點(diǎn)控制器，實(shí)現(xiàn)本地能量管理核心設(shè)備，主要數(shù)據(jù)采集功能，監(jiān)測(cè)、儲(chǔ)存、執(zhí)行管理策略還有上傳。這里面有一個(gè)問題，需要認(rèn)真的深入研究，關(guān)于數(shù)據(jù)上傳時(shí)候數(shù)據(jù)采樣率和數(shù)據(jù)采樣的時(shí)刻的問題，這樣實(shí)行電池后臺(tái)的電池?cái)?shù)據(jù)的分析，把電池的維護(hù)變成智能的維護(hù)，我們也在做一些工作，到底采樣數(shù)量多大，或者存儲(chǔ)的速度有多快，完整描述這個(gè)電池當(dāng)前的狀態(tài)。
 

　　如果我開部電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多電動(dòng)車狀態(tài)，經(jīng)常會(huì)變會(huì)跳，其實(shí)儲(chǔ)能，在電力系統(tǒng)儲(chǔ)能應(yīng)用面臨同樣的問題，我們希望通過數(shù)據(jù)來解決。我們這里有一個(gè)BMS采樣數(shù)量到底多大才合適。